据国家铁路权威部门统计发布，2015年大连港集团海铁联运业务以全年完成34.9万标箱的作业量，稳居全国港口排名首位。其中，国际过境班列业务增长势头强劲，全年完成箱量9000标箱，同比增长46%。海铁联运量在全国沿海港口重新登顶，为2016年大连港集团集装箱发展积蓄了上扬动力，提振了信心。
　　我港是全国最早发展铁水联运的港口，早在1996年即在铁路部门的支持下开通了冠名“东北一号”的哈尔滨班列，并在后续的发展中开创了多种班列运营及经营模式，诸如引入“公共班列经营人”经营模式、推行“包租班列”、“五定班列”、“客车化班列”等班列运营模式、以及“投建内陆港”、“投资大连中心站”、“合作投资建造自备车”、“打造多式联运协同服务系统”等，为东北乃至国内铁水联运起到了诸多借鉴及示范作用。目前，我港被交通部、铁路总公司列为全国铁水联运6个示范港口之一，多式联运协同服务系统被列为国家物联网示范工程。
　　2015年，大连港集团全年新增 “木里图”、“复州湾”和“辽满欧”3条集装箱班列，现在每周班列运行50余班，已形成“四大中心、12个场站、31个站点”的内陆网络布局，建立起辐射东北三省及内蒙古东部全境的内陆集疏运体系网络。