山东省渤海湾地区港口密集，经济腹地相同，竞争激烈。燃料油更是各大港口竞争的主要货种。而在燃料油接卸过程中，因工艺流程、油品特性、船舶构造等的复杂性，也加大了船舶耗损控制的难度。
莱州港油化品事业部自2013年开始实行《大型船舶作业货损、货差控制方案》。在船舶作业前，由调度室根据船型、油品特性、工艺流程及季节等因素的不同，制定详细的卸货计划。在作业过程中对船方油温、压载水、液位高度、收舱过程等环节进行严格控制，同时，参予商检计量过程、取样过程、流程铅封等重点作业环节，确保了各项作业流程都能够保持在可控的范围内。并且根据日常控制所积累的经验，油化品事业部不断地对船舶的卸货控制流程进行更新、完善，并每月对大船作业进行分析、总结，对差量较大的船舶，进行重点分析、跟进，找出产生差量的原因，作为以后船舶作业过程中的控制重点。
本报道 中海港务（莱州）有限公司油化品事业部 李伍周