2013年4月10日，“马尼亚特”轮缓缓离开天津宏港劳务服务有限公司液体散货综合管理部实华项目组30万吨级码头，该轮属于外籍船舶，来自马绍尔群岛，载油品13万吨，从靠泊作业到离港历时50个小时，顺利完成接卸任务。

 由于此次作业油品硫化氢含量相对较高，据检测船舱内硫化氢含量达到了5000PPM，比以往所作货类硫化氢含量高出3000PPM。硫化氢毒性较大，少量吸入人体瞬间就会引起窒息，如果不慎泄漏会对周边环境造成污染。为了保证作业的安全顺利进行，实华项目组在作业前不仅对码头设备进行了检查，而且对作业人员进行了相关培训，其培训内容包括所做货类的理化性质、危害性、破坏程度，防护用品的检查、使用及穿戴情况。如对在高浓度作业环境下所使用的自给式呼吸器进行检查，必须保证所使用的呼吸器气瓶没有任何损坏，瓶内压力高于20兆帕，作业时空气供给达到50分钟左右，对于不符合此次作业要求的自给式呼吸器全部更换。在作业中，该项目严格执行码头现场巡查制度，由两小时巡查一次，改为码头作业24小时不间断巡查，主要对作业管线的连接点、阀门、压力表等危险源点进行监控并做好检查记录，对所巡查人员配戴特定的硫化氢防毒面具，以保证巡查人员的呼吸安全。严格执行上下船制度，严控无关人员进行作业现场。在作业结束拆臂（输油臂）时，根据人员站位相关要求，操作人员尽量站在上风口，防止硫化氢中毒。与此同时，为了避免发生油品“跑冒滴漏”对船舶甲板造成污染，该项目组在输油臂与船舶管线接口处的下端放入了残油回收桶，保证了船方作业现场的整洁。

天津港宏港劳务服务有限公司液体散货综合管理部实华项目组从马尼亚特轮靠泊到离港对整个作业过程进行了周密安排与部署，实行全过程监控，实现了作业的圆满结束，收到了发包方和船方的好评。（天津港宏港劳务服务有限公司 李晓、黄字玲 报道）