天津港（集团）有限公司（以下简称天津港集团）坚决落实党中央、国务院决策部署和市委市政府工作要求，紧密围绕汽运煤停运、环境治理和港口转型升级，举全港之力、以一天也不耽误的精神全面加快推进天津港环境整治工作，全力打好港区环境保护攻坚战。截至4月30日，散货物流中心煤炭基本出清，散货煤炭全部实现铁路进港，南疆港区环境整治取得阶段性成果，港区清洁生产实现明显提升。

天津港集团主动提高站位，把环境保护工作作为一项重要政治任务，全面加强组织领导，迅速部署落实。他们连续召开党委扩大会、自查自纠大检查动员会和全港环境保护工作动员部署会，成立环境整治工作领导小组及工作推动组，下设汽运煤停运组、港口清洁作业组、散货物流中心搬迁组、靠港船舶大气污染治理组和纪检监察组5个专项组，加快制定落实汽运煤停运的总体方案以及配套专项方案，形成“1+9”系统性工作方案，明确了散货物流中心搬迁转型、远程物流基地建设、环境提升、散货增量疏解等8方面22项重点任务，强化环保整治“三督三察”，确保全面统筹推进各项工作落实。

为全力以赴保证散货物流中心煤炭及时出清，天津港集团成立煤炭出清现场专项工作组，制定实施严密的清运方案，挂图作战，从4月12日起积极向客户做好政策宣传，夜以继日、争分夺秒全力推进清空倒运工作，确保按时完成搬迁任务。4月19日起，散货物流中心实施“只出不进”，停止接收公路运输煤炭，日均组织出清车辆600余辆，高峰时达800余辆，完成货物日均出库30万吨。截至4月30日24时，整体清空工作基本完成，并对封存及质押货物进行全部苫盖，封闭堆场卡口、道路，妥善监管。与之同步，他们立即行动、及时跟进，提前启动了加快推动散货物流区域规划调整及开发建设，全力打造环保物流产业新园区和产城联动示范区。

为加快推进散货煤炭全部实现铁路进港，在市领导和相关委办局的支持下，天津港集团积极协调铁路部门，联合中国铁路总公司及煤炭发运局制定铁路煤炭增运方案。他们专门成立了海铁联运办公室，统筹协调煤炭公路转铁路运输工作，安排专人24小时接待客户咨询。4月26日南疆矿石26场牵出线投产使用，增加年卸车能力700万吨，4月29日牵出线完成首列铁路煤炭接卸，火车接卸煤炭能力显著提升。4月30日24时起，各作业码头停止接收长途公路散运煤炭、焦炭，全部实现铁路进港。

与此同时，天津港集团牢固树立政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，深入落实绿色发展理念，以服务国家战略、建设北方国际航运核心区为使命，聚焦聚力补齐短板，持之以恒抓好环境治理，积极为美丽天津建设做出新的更大贡献，以良好的环境质量迎接党的十九大和市第十一次党代会胜利召开！

在提升大宗散货清洁生产作业水平方面，加强散货码头清洁化作业，加强散货运输车辆清洁化管理，加强港区各干道等重点路段车辆管理，规范作业标准，落实各项环保措施，强化各环节扬尘治理，加大散货车辆的车质、超载、超速情况等监督检查，做到100%货物苫盖、100%车辆密闭、100%洒水喷淋、100%车辆冲洗，常态化做好散货作业的扬尘治理和交通管控，确保港区整体干净整洁。

在加快推进靠港船舶大气污染治理方面，积极推动船舶低硫油供应、岸电设施建设和港口设备改造，主动配合海事局开展相关工作，积极向船公司积极宣传来港船舶使用低硫油的要求,协助政府有关部门对在港船舶的执法检查。目前，船舶在港靠岸停泊期间和集团自有港口作业船舶均使用低硫油，港作船舶靠港期间实现了100%使用岸电。此外，他们还提高港作机械排放准入标准，加快推进港作机械清洁能源改造，研发应用了LNG集装箱牵引车、LNG港作牵引车、LNG自卸卡车，下一步还将加大港作机械清洁能源应用工作，提高港口生产作业用电比例，最大限度降低港作机械尾气污染物的排放总量。

在加大港区环境综合整治力度方面，积极推进南疆港区环境综合整治，加强道路桥梁清整，加快对破损路面的局部修整，加强对灯杆、桥体、护网护栏及隔离墩等设施的清洗油饰，加强绿化、土壤、杂物的养护和整治，加强对裸露地的覆盖，加强对施工扬尘控制，制定专项治理方案，定期检查措施落实情况，严格落实“五个百分之百”要求。

在远程物流节点建设方面，天津港集团多次深入内陆腹地，加快建设乌兰察布有色矿分拨基地、武安铁矿石分拨基地、阳泉（应县）煤炭聚集基地三大物流基地，推进区域营销中心建设，构建“一区、多点”业务统筹运营机制，拓展金融服务、物流配送服务、中转分拨功能，积极打造三条铁路钟摆式运输线路。