2017年3月16日上午10时，沈阳铁路局、锦州港举行物流总包合作签约仪式。沈阳铁路局局长张海涛、市长王德佳、公司总裁刘辉等领导参加签约仪式。

沈阳铁路局在中国铁路交通运输史上佳绩彪炳，具有举足轻重的地位。锦州港是我国北方重要的油品、粮食、煤炭、散矿、氧化铝和集装箱中转基地。两者的合作源远流长，锦州港的每一次大发展、大跨越、大物流背后都离不开沈阳铁路局的鼎力相助。多年来，港铁双方求同存异、和衷共济、精诚合作，成为不同领域、不同行业跨界合作的成功范本。

签约仪式上，总裁刘辉首先致辞，他详细盘点了锦州港与沈阳铁路局港铁合作主要经历的四个精彩桥段——

一是2007年12月，国铁机车直进直出锦州港，实现了国铁、地铁、港铁“三铁”联动，为此后锦州港吞吐量的增长夯实了基础。2008年、2010年，锦州港先后成为沈阳铁路局的战略卸车点和战略装车点。

二是2012年1月，锦州市委、市政府与沈阳铁路局共同促成高天地铁的成功改制。国铁的进驻，使锦州港在铁路货源集疏港方面具备了与周边港口同等的条件。

三是2015年5月，沈阳铁路局、红运集团、锦州港共同签署战略合作框架协议，填补了锦州港集装箱远程货运的空白。

四是沈阳铁路局与锦州港签署第一次物流总包合作协议。由此，锦州港对服务半径范围内绝大部分企业的上水货物实施物流总代理，沈阳铁路局对锦州港实施物流总代理的货物实行物流总包。

物流总包实施以来，成绩斐然，港铁双方利益共享、风险共担、优势互补、扬长避短，取得了预期效果。

当下，辽宁港口针对有限货源的竞争正经历着无序、纷乱的“战国时代”，公铁竞争也呈现白热化，港口与铁路都面临着不同的发展之痛。此次签约，将开启锦州港与沈阳铁路局合作的又一段精彩华章。刘总在讲话中表示：此次港铁双方签订的物流总包合作协议，是两年前物流总包协议的延伸与升华，是港铁双方增速发展、主动适应新常态，积极应对同质化竞争的切实举措，对于提高港口服务质量、降低物流成本具有重要意义。

沈阳铁路局局长张海涛随后发表讲话。他动情地表示：“港口离开铁路，发展机遇不会强；铁路离开港口，铁路的货源也难支撑。今天物流总包再次签约绝不是一个简单的签约仪式，是我们在深度融合，在强强联合。此次签约，沈阳铁路局将倾尽全部力量和全部感情，与锦州港相互协助、相互搀扶、相互支持！”

市长王德佳在讲话中感谢沈阳铁路局一直以来对锦州地区经济发展的支持，他强调锦州港是锦州市向海发展、对外开放的龙头；是锦州振兴发展的核心战略资源和对外辐射的优质平台；锦州港拥有良好的硬件基础，兼具科学管理、规范运行的现代企业管理制度，企业发展潜力巨大；锦州港也必将在锦州乃至东北新一轮振兴发展中起到重要的引擎和带动作用。此次港铁开展物流总包合作，符合港铁双方共同利益，将助推港铁双方增添发展新动能，实现发展新愿景，并为地区经济发展作出新贡献！

沈阳铁路局副局长赵文国、公司常务副总裁詹炜分别代表铁、港双方签约。

据初步预计：2017年，通过实施物流总包的铁路运量有望达到840万吨，实现铁路增量近460万吨，增幅121%；增加铁路运输收入约3.6亿元。                     

副市长马海峰、秘书长张大军、市港口与口岸局局长骆春山、公司副总裁宁鸿鹏、副总裁刘福金以及来自沈阳铁路局货运处、价格处、调度所、锦州货运中心、锦州车务段等单位的领导参加签约仪式。仪式由公司副总裁李志超主持。