3月17日下午，由我港与中国港口协会联合主办的“中国港口协会港口多式联运分会成立大会（一届一次会员大会）暨港口多式联运推进大会”（以下简称大会）在良运酒店召开。交通运输部、国家发改委、国家安监局等相关部门代表，上海港、天津港、宁波港等港口多式联运分会发起单位代表，以及全国各省市港口、码头、航运、内陆港、物流、铁路等380余位代表出席大会，共同见证中国港口协会又一个重要分支机构的诞生。集团总经理徐颂出席大会并致辞，股份公司总经理魏明晖、股份公司业务部副部长纪国良分别当选第一届港口多式联运分会会长与秘书长。
　　近年来，以“铁水”联运为代表的多式联运业务不断增加，2016年，我国集装箱“铁水”联运量增幅达18%。随着国家进一步鼓励支持开展多式联运工作的政策出台，今年1月6日，中国港口协会七届十次会长会议又做出了成立港口多式联运分会的决定，同时推荐由我港牵头联合有关单位共同筹建。经国家有关部门批准，2月17日，我港与中国港口协会共同召开由21家发起单位参加的分会筹备会议，对分会的组织架构、工作条例、未来发展以及分会成立大会等重要事宜进行研究和讨论；3月16日晚召开的预备会议，确立了领导班子拟任人选名单，通过大会成立分会的议程。在交通运输部等国家有关部门及社会各界和广大会员单位的共同支持下，分会筹建工作顺利完成，并于3月17日正式成立。
　　在大会开幕式上，徐颂总经理代表集团对港口多式联运分会（以下简称分会）的成立表示祝贺。他说，大连港作为百年港口，始终秉持“以铁兴港”的发展战略，是我国较早开展集装箱海铁联运的港口之一，是连接“东北物流大通道”和“南北沿海物流大通道”的重要枢纽。大连港积极融入国家“一带一路”战略，助推东北老工业基地的振兴和发展，截至目前，已开通重点班列线路20余条，形成了“4大中心、12个场站、42个站点”的内陆网络布局，并构建了以大连为中转中心的“中欧”国际班列物流大通道，相继开通了连接亚太和俄罗斯、欧洲地区的三星班列、汽车整车班列、冷链班列、木材回程班列等一系列班列线路。他表示，在我国经济进入“新常态”、深入推进供给侧结构性改革的背景下，我国多式联运正在进入加速发展的战略机遇期，相信借此次多式联运分会成立的“东风”，多式联运业务必将得到更加快速的发展，成为助推我国交通物流产业、供给侧结构性改革以及“一带一路”建设的新引擎。
　　中国港口协会港口多式联运分会是中国港口协会领导下的专业分支机构，以促进发展港口多式联运为宗旨，以推进我国水运港口与内陆港联动发展、构建高效顺畅的港口多式联运体系为目标，推进我国水运港口与内陆港联动发展，引导促进行业规范自律等为主要任务。大会期间，经现场代表一致表决，集团股份公司总经理魏明晖当选第一届分会会长，股份公司业务部副部长纪国良当选秘书长。集团总经理徐颂与有关领导共同为分会揭牌。分会第一届会长魏明晖就加强分会组织建设、推动多式联运规范标准制定及信息化发展、促进多式联运合作发展及经验交流三方面做表态发言。
　　在随后召开的港口多式联运推进大会上，作为入选全国首批16个多式联运示范项目的港口，我港代表就申报、建设国家“多式联运示范工程”有关情况进行发言。当天上午，来连参加大会的各方代表还走进大窑湾新港商务大厦、集装箱中心场站、汽车码头，了解港区规划建设、集装箱班列业务以及多式联运业务开展等情况，并现场观摩了商品车多式联运作业。