7月12日，海丝沿线34个国家与地区的近百家港口单位及交通主管部门、300多位中外嘉宾云集宁波，参加海丝沿线最大的港口盛会——第二届海丝港口国际合作论坛（以下简称海丝论坛）。围绕“创新引领，合作发展”主题，与会代表交流创新理念，分享创新成果，并通过了论坛共识。期间，公司与德国汉堡港务局和威廉港集装箱码头亚德港-营销有限公司签署了合作协议。

海丝论坛是中国航海日论坛的重要子论坛，首届海丝论坛于去年在宁波举办。今年5月，经交通运输部同意,航海日论坛活动长期落户宁波,海丝论坛也将每年在宁波举办。本届海丝论坛由“2016年中国航海日论坛”组委会和浙江省海洋港口发展委员会主办，宁波舟山港集团有限公司、亚太港口服务组织、巴生港务局、招商局港口控股有限公司联合承办，上海振华重工（集团）股份有限公司、润邦卡哥特科工业有限公司、中策橡胶集团有限公司、广东明威专用汽车有限公司等协办。

当天上午，论坛的开幕仪式由公司副董事长、总经理蔡申康主持。交通运输部水运局局长李天碧、宁波市副市长王仁洲、国际港湾协会（IAPH）董事总经理Fer Van De Laar、公司董事长宋越舜先后在开幕仪式上致开幕词。宋越舜在致辞时指出，在港口一体化、低碳化、智能化等发展趋势日益明显的当今时代，唯有不断加强创新、深化合作，才能促进港口更好更快地发展。作为本次论坛的承办方之一，公司将与各有关单位精诚合作，认真细致地做好各项会务工作。宋越舜表示，相信在各方的共同努力下，海丝港口国际合作论坛的影响力将会越来越大，海丝港口合作发展将形成新局面，海丝港口的明天必将更加美好。

本届论坛的办会参会彰显了国际性。与首届海丝论坛相比，巴生港务局、招商局港口首次加盟本届论坛承办方，境外、国外参会港口单位和交通主管部门比去年增加了30多家，彰显了论坛的行业号召力和国际影响力，扩大了海丝港口朋友圈。本届论坛还邀请了有关国家和地区驻沪总领馆代表参会，为海丝沿线港口交流合作建立了新的联络渠道。

本届论坛的业内交流凸显了成效性。论坛设置了港口创新成果展示板块，通过视频、展板等形式，集中展示、分享了近30家参会单位的建设、发展经验，促进了创新成果的市场化推广应用。

在演讲交流环节，嘉宾们就区域港口“一体化”改革、“一带一路”合作，以及港口物流、智慧港口、绿色港口等专题进行研讨，探索海丝沿线港口交流、合作与发展的新思路。论坛上，浙江省海港委常务副主任夏海伟，巴生港务局主席丹斯里江作汉，国家发展和改革委员会西部开发司巡视员、国务院推进“一带一路”建设工作领导小组办公室海丝组组长欧晓理，国家信息中心信息化研究部电子政务研究室副处长、“一带一路”大数据中心主任助理杨道玲先后发表了主旨演讲。来自招商局港口、泽布鲁日港务局、欧门集团、安特卫普港务局、汉堡港务局、亚太港口服务组织、HAROPA丨勒阿弗尔-鲁昂-巴黎联盟、上海振华、宁波舟山港集团、新加波海事及港务管理局、印尼第二港务公司、德鲁里航运咨询公司、马士基航运、MMC港口控股公司、迪拜环球港务集团（DPWorld）、营口港务集团、宁波船货网信息科技公司的17位嘉宾围绕“创新引领”“合作发展”两大模块作了主题演讲。

同时，格但斯克港董事会主席Lukasz Greinke、威尼斯港务局企业战略主管Antonio Revedin、鹿特丹港务局高级项目经理Willem W.Dedden、埃及交通部海上运输部主管Tarek Ghonem上将、中策橡胶国际贸易部副经理楼伟祥5位嘉宾围绕论坛主题还进行了即兴演讲。

本届论坛的合作成果体现了延续性。当天下午，《第二届“海丝港口国际合作论坛”共识》（以下简称《共识》）由公司总经济师童孟达宣读并在论坛上获得通过。《共识》提出，创新是港口发展的重要动力，海丝论坛将致力于促进港口的创新发展，通过推进创新成果的交流和分享，推动港口事业的共同提升，共赢发展。

作为海丝论坛的承办方之一，公司在去年与釜山港、巴生港等亚洲港口达成合作意向的基础上，今年将合作的范围顺着“21世纪海上丝绸之路”延伸至了欧洲港口。在论坛的签约环节，公司与德国汉堡港务局签订了战略合作协定，与威廉港集装箱码头亚德港-营销有限公司签署了合作谅解备忘录，并于7月11日在公司总部举行了宁波舟山港与韩国丽水·光阳港缔结姐妹港口签约仪式；13日举行了“宁波舟山港-巴生港第一次合作会议”，达成了双方加强信息交流、业务拓展、港口研究等合作共识。

在论坛期间，与会代表进行了充分交流，增进了友谊和了解，为扩大合作创造了条件。与会代表认为，海丝论坛为沿线国家、地区的港口搭建了交流与合作的新平台，促进了共赢发展，对于推进“21世纪海上丝绸之路”建设具有积极意义。

据悉，第三届“海丝港口国际合作论坛”将于明年六七月间在宁波举行。图为第二届海丝论坛场景。