为系统推动船舶管理水平提升，加快企业软实力建设，长航油运于近日出台了《2016年船舶管理提升方案》，将从体制机制、船舶评估、管理标准和实现手段等四个方面入手，深入开展“船舶管理提升年”活动。

　　为使此项活动更具针对性且更好地对标先进，长航油运前期进行了深入的调研，先后组织7次高级船员和岸基管船人员专题座谈以及4次一线船舶访船调研，还专门派员到招商轮船、中海发展学习借鉴良好做法，并充分研究和吸收国际国内行业组织相关指南和大石油公司检查标准，在找准自身管理短板的同时，主动对标良好做法和客户期望。

　　此次管理提升年活动确立了6大管理目标、10个方面工作以及39项具体措施。“六大管理目标”着重围绕TMSA自评估、大石油公司检查通过率和港口国检查绩效等国际航运界通行规则而定，“十项工作”主要明确了体制机制改革、标准体系完善、智能平台搭建和专业团队建设等抓手，而在具体的措施上，后续将全面推动落实试行成组化管船模式、推行TOP4岗位相对定船、加快安装第五代星GX宽带、推广应用船员在船培训系统（SETT）、择机实施船舶等级考核、升级应急反应中心建设、组织管理技术课题研究、完善船舶考评机制以及创新船舶党建工作等系列针对性的工作。

　　据悉，为确保本次活动取得实实在在的成效，长航油运专门成立了由李万锦总经理任组长的工作领导小组，列表明确每项具体措施的责任领导、责任部门（单位）以及时间进度要求；建立督导机制，每季度开展专项督查并总结通报进展情况；实施年终考评验收，将措施落实及目标实现情况与部门（单位）及责任人薪酬更密切地挂钩。另外，还将动态宣传、总结和推广活动中涌现的良好做法和实际成效，大力营造管理提升浓厚氛围。（李春江）

来源：长航运南京油运公司网站