2017年上半年，在以供给侧结构性改革为核心的国内各项宏观政策和世界经济复苏拉动的共同作用下，上半年国内宏观经济运行延续了2016年下半年以来企稳向好的态势，多项宏观经济指标都趋于改善。上半年，GDP同比增长6.9%，比去年同期增长0.2个百分点；社会消费品零售总额同比增长10.4%，比去年同期高0.1个百分点；CPI同比上涨1.4%，第二季度与第一季度保持一致；进出口总额同比增长19.6%，其中：出口额增长15%，进口额增长25.7%，较去年同期增幅明显；工业增加值同比增长6.9%，增速比一季度加快0.1个百分点，比去年同期加快0.9个百分点。上半年，国内规模以上港口货物吞吐量达62.5亿吨，同比增长7.5%。见图1。

图1 我国主要经济指标和港口吞吐量增长变化趋势

1、港口生产呈现回稳向好趋势

2017年上半年，国内规模以上港口完成货物吞吐量62.5亿吨，同比增长7.5%，增速较去年同期增长了5.3个百分点，与2016年全年3.5%的增速相比，增速实现再扩张（2015年增速最低，仅为2.4%），其中，内外贸吞吐量增速分别为7.7%和7.6%；沿海和内河港口分别完成货物吞吐量43.1亿吨、19.4亿吨，同比分别增长7.4%、8.1%。随着全球经济的复苏，外部需求回暖升温、国内经济稳中向好，带动进出口量的持续增加。

外贸货物吞吐量增速持续改善。2017年上半年，全球经济呈现持续温和复苏态势，主要经济体贸易回暖。上半年，我国货物贸易进出口总值13.14万亿元人民币，比2016年同期增长19.6%。其中，出口7.21万亿元，增长15%；进口5.93万亿元，增长25.7%。我国进出口较快增长的主要原因有以下几个方面：第一，政策效应逐步显现，市场活力得到有效激发；第二，国际市场的缓慢复苏带动了吞吐量的增长；第三，大批企业从供给侧发力，加快结构调整和转型升级；第四，大宗商品进口量价齐升拉动我国进口较快增长。上半年，我国完成外贸货物吞吐量20亿吨，同比增长7.6%，比16年上半年增加了3.3个百分点；完成内贸货物吞吐量42.5亿吨，同比增长7.7%，比去年同期增幅高了6.3个百分点。

数据来源：中国交通运输部

图2 2014.Q1-2017.Q2国内规模以上港口货物吞吐量

沿海港口吞吐量增速低于内河港口。上半年，内河规模以上港口完成货物吞吐量19.4亿吨，同比增长8.1%，较去年同期增加4.7个百分点；沿海规模以上港口完成货物吞吐量43.1亿吨，增长7.4%，跟去年同期相比，增加了5.5个百分点。内河与沿海港口吞吐量增幅呈现收窄迹象。随着我国大力扶持江海联运发展，内河港口得到了快速的发展.

现阶段钢材市场继续强势，建筑钢材利润丰厚，钢厂盈利水平较高，为原材料市场走强奠定了基础。在钢铁去产能、取缔“地条钢”的不断推进下，铁矿石价格出现上涨。经分析，铁矿石价格上涨主要是市场供需基本面因素推动的，随着下游钢铁市场回暖、钢铁现货价格持续上涨、生产意愿增强，拉动上游铁矿石需求量上升；国内焦炭价格持续上涨、环保限产政策等因素，也推动了高品位铁矿石价格上涨。此外，由于进口矿石品位较高，使用进口铁矿石炼钢比使用中国本土的铁矿炼钢经济效益更好，进一步拉动铁矿石的进口量。2017年1-5月，我国规模以上港口铁矿石吞吐量达75602.7万吨，同比增长4.2%。其中日照港完成铁矿石吞吐量5764.4万吨，同比增长8.6%；宁波舟山港完成铁矿石吞吐量10330.7万吨，同比增长14.4%。

进入2017年以来国际油价基本上呈现震荡走势，WTI油价由年初的53美元/桶，到上半年末的50.35美元/桶，国际油价基本上在45-55美元之间运行。国际原油市场多空消息频出、OPEC减产渐渐失去效力，导致国际油价走势主线不清晰，上半年原油市场基本上处于高位宽幅震荡走势。国内产量的减少，亦提振了进口需求。仅在6月，中国就进口了3611万吨原油，继一季度之后，中国再度成为全球最大石油买家。1-5月份，我国规模以上港口原油吞吐量达到23641.6万吨，同比增长10.3%，远高于去年同期的6.4%。其中，青岛港原油吞吐量为3525.8万吨，同比增长20.5%。