原油

 

　　值得注意的是，据中国海关总署统计数据显示，今年1~4月，我国成品油累计进口金额336.0722亿元，累计比去年同期增长41.2%。其中，今年1~4月，我国煤油累计进口金额39.5101亿元，累计比去年同期增长51.1%。今年1~4月，我国柴油累计进口金额11.4834亿元，累计比去年同期增长49%。

 

 

　　在国家发展和改革委员会网站上发布的信息中看到，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年6月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低180和175元。

 

　　据卓创资讯分析师张娜介绍，上轮计价周期内，原油市场利空不断造成国际油价一路下行，拖累原油变化率由正值转为负值后不断下探，6月9日24时国内成品油下调窗口开启。“原油消息面及政策面的大幅利空，叠加终端需求持续提振无力，市场缺乏投资环境，贸易商们多谨慎观望，国内批发市场一片颓势，汽柴油价格随之步步阴跌，因此，主营及地炼批零价差逐步拉宽。”张娜表示。

 

　　据卓创资讯监测数据显示，截至6月8日收盘，国内几大油企0#柴油批零价差在649元/吨，92#汽油批零价差在1660元/吨，山东地炼0#柴油批零价差在1009元/吨，92#汽油批零价差在2775元/吨。“目前国内成品油需求持续疲软，主营及地炼企业方面均出货不畅，各单位销售压力较大，已销未提量亦大。故本轮调价落地后，对应国内主营及地炼汽柴油批零价差进一步拉宽，加油站零售利润或有望继续走高。加油站优惠方面，因需求市场疲软，又有高利润驱使，加油站的优惠政策或将继续，主营及地炼的终端零售市场之争或将继续上演。”张娜表示。

 

　　成品油价有望再度下调

 

　　未来，国内成品油价将呈现怎样的走势?对此，卓创资讯分析师张瑾怡认为，目前原油市场仍然处于多空拉锯状态，冻产协议带来的利好已经被过度消化，传统旺季的表现依旧相对弱势，随着油价跌到45美元/桶附近，或有资金抄底入市，在技术面助原油低位企稳。

 

    “此外，利比亚油田再度减产，夏季需求仍在酝酿，故而我们看好原油价格实现触底反弹走势。但是由于美国和尼日利亚等国增产的利空因素依旧存在，油价涨幅或有限。因此卓创预计，下一轮调价窗口6月23日24时开启，国内成品油零售限价或遭遇‘二连跌’。”张瑾怡表示。