关于中石化转变外采地炼资源策略一事，中宇资讯分析师许磊表示，透过现象看本质，在国内供需矛盾过剩的局面下，出口成为缓解供需矛盾的主要利器。2017年山东地炼取消成品油出口权，成品油出口权重新集中在中石化、中石油、中海油和中化集团手中，而2015~2017年山东地炼获批原油进口权以及进口原油使用权，炼油原料结构升级，同时催化重整以及加氢装置快速发展，山东地炼成品油质量以及指标提升较快。中石化此次改变外采模式，不排除在供应紧张时局下外采低价山东地炼成品油资源用于出口，获取额外利润。

　　目前中国高耗能行业进入瓶颈期，清洁能源发展前景广阔，煤制油产能进一步扩大，2017年煤制油总产能有望达到1700万吨以上，消费能源结构调整势均将压缩汽柴油消费总量。

　　自2006年开始，汽油消费受到国内经济发展的拉动以及汽车行业快速发展的影响处于稳步增长的态势，2006年私人汽车保有量在2333万辆，2013年首次突破1亿量达到1.05亿量，2015增长1.4亿量。随着私人汽车保有量的快速增长，汽油消费增加，2006~2016年平均增速在8%，2016年同比增速扩大至12%，同比增长5个百分点。未来汽油消费仍将保持快速增长的局面，但是增速有所放缓。柴油方面，2012年之前，中国柴油消费量持续增加，中国经济保持高速增长，但是2013年以后中国经济增速开始回落，国家实施经济结构调整以及转型升级新的发展战略，柴油消费开始下滑。与汽油消费不断增长的局面形成鲜明对比，2017年汽柴油需求表现将继续分化。

　　2017年中国能源消费结构继续改变，煤炭需求量继续下滑，天然气消费量延续增长局面，同时对石油的需求也将进一步下降。油气行业市场化改革将全面深入推进，“三去一降一补”的供给侧改革将在油气领域发挥重要作用。尽管国内面临石油需求下滑的新常态，但是在国家“一带一路”倡议的指引下，中国油气领域合作开发将拓宽油品销售渠道。在国内石油需求增速低迷的背景下，出口将成为唯一缓解供需矛盾的利器，而中石化外采政策的调整是外采转型升级的第一步。